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regras para novo droneSe você recebeu – ou deu – um drone neste período de festas, existem regras importantes que os novos pilotos de drones devem conhecer e seguir. Pedimos a um representante da FAA para apontar os 10 principais itens que os novos folhetos precisam estar cientes.

Parte de uma série ocasional, “Things the FAA Wishes More Pilots Knew”. Este artigo discute 10 regras importantes a serem entendidas antes de pilotar seu drone.

Neste outono, DRONELIFE teve o privilégio de falar em painel com representantes da FAA. Após alguma discussão, decidimos colaborar em uma série de artigos apontando alguns dos erros e equívocos mais comuns sobre os regulamentos dos drones. Sabemos que a grande maioria dos pilotos de drones se esforça para seguir as regras: estamos fazendo nossa parte divulgando alguns problemas que podem não estar claros.

Veja nossas peças anteriores em registrando seu dronee voo sobre as pessoas.

Coisas que a FAA deseja que mais pilotos saibam: 10 regras para novos proprietários de drones

A primeira e mais importante etapa, diz John Meehan, Analista de Segurança de Aviação da FAA, é determinar quais regras regem sua atividade. FAA Circulares Consultivas 91-57B, descrevendo as orientações para a operação de drones para fins recreativos, e 107-2 pode fornecer mais informações sobre se o seu voo é recreativo ou comercial ou não. Lembre-se de que a definição de vôo recreativo é muito limitada: você está voando para seu próprio prazer. Voar para qualquer outra finalidade, quer haja ou não troca de dinheiro em mãos, é geralmente comercial e se enquadra na Parte 107.

Aqui estão mais 10 regras para novos folhetos de drones que a FAA deseja que você saiba:

  • Todos voos fora são regulamentados pela FAA. Quando do lado de fora, os pilotos estão operando no Sistema Nacional de Espaço Aéreo (NAS), mesmo que o voo seja próximo ao solo: e todos os voos fora são regulamentados pela FAA. Propriedade privada, terras públicas, baixa altitude, etc. não constituem exceções à regra.
  • A maioria voos civis são regidos pela Parte 107. A maioria dos drones não voa para fins recreativos, ou não voar dentro das diretrizes de segurança de uma organização de aeromodelismo existente ou organização baseada na comunidade (CBO). (Consulte as circulares consultivas mencionadas acima se você não tiver certeza). Os voos regidos pela Parte 107 devem seguir as seguintes regras listadas:
  • Os drones devem ser registrados na FAA e marcados, independentemente do peso. Veja nosso artigo anterior no registro. Você pode registrar seu drone aqui na FAA Drone Zone.
  • O piloto deve ter um Certificado de Piloto Remoto emitido pela FAA (Parte 107.12). Obter um certificado da parte 107 envolve passar em um teste de conhecimento em um centro de testes da FAA. Você pode encontrar mais informações sobre como obter sua Parte 107 e recursos educacionais para ajudá-lo a estudar aqui.
  • Os drones estão limitados a 400 pés de altitude em espaço aéreo não controlado.
  • Drones devem operar apenas à luz do dia (ou seguir a nova regra para Operações à Noite) A FAA acaba de publicar uma nova regra para operações noturnas que entrará em vigor em breve. Use o artigo no link acima para encontrar os documentos e requisitos relevantes se você deseja voar à noite.
  • Drones devem ser pilotados dentro da Visual Line of Sight (VLOS). Embora existam muitas notícias sobre isenções de voo Beyond Visual Line of Sight (BVLOS), a menos que você tenha permissão especial direta da FAA, você deve ser capaz de ver seu drone o tempo todo. Isso inclui o vôo que está perto de você, mas fora da vista por trás de edifícios ou outras estruturas.
  • Os pilotos devem obter uma autorização de espaço aéreo se voarem em espaço aéreo controlado.
  • Voo sobre pessoas e operações noturnas ainda exigem dispensas apropriadas. Você vai querer se manter atualizado sobre as novas regulamentações – mas agora, você ainda deve obter uma isenção para essas operações expandidas.
  • Dê passagem para aeronaves tripuladas em todos os momentos e não interfira com outras aeronaves ou equipes de emergência.

“Além disso, os pilotos de drones precisam estar cientes de que algumas regras estão mudando pouco tempo depois que o Federal Register as publica”, diz Meehan, como sobrevoar pessoas e operações noturnas. A mudança é uma constante na indústria de drones em rápido desenvolvimento – inscreva-se nos canais de mídia social da FAA e visite o site da FAA com frequência para ficar por dentro das atualizações. A FAA “Conheça o aplicativo B4UFly”Também é um recurso valioso.





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