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autoestradas droneAirspace Link constrói rodovias drones digitais no ar

Por DRONELIFE Redator Jim Magill

Assim como carros e caminhões fazem seu trabalho melhor quando têm rodovias para viajar, conforme o número de veículos aéreos não tripulados entregando pacotes ou transportando exames médicos se expande, esses drones precisarão de estradas no céu para garantir seu trânsito seguro e eficiente do Ponto A para o ponto B.

Baseado em Detroit Link do espaço aéreo ajuda a conectar operadores privados de drones com governos estaduais e locais para estabelecer corredores de vôo seguros, e ajuda a fornecer aos pilotos de drones os dados de que precisam para garantir a autorização da Federal Aviation Administration para suas operações. A empresa é um fornecedor de serviços UAS aprovado pela FAA de capacidade de autorização e notificação de baixa altitude (LAANC) sistema, que fornece aos pilotos de drones acesso a espaço aéreo controlado a 120 metros ou menos.

“Se você fosse configurar essas rodovias de drones, o importante seria descobrir as áreas mais seguras para o tipo de drone que irei voar e descobrir a probabilidade de ferir alguém no solo ao criar esses corredores”, Presidente e CEO Michael Healander disse em uma entrevista.

Construindo uma Rodovia Drone

No início deste mês, a Airspace Link anunciou sua parceria com a cidade de Ontário, Califórnia, tornando Ontário a primeira cidade da Califórnia a adotar a plataforma AirHub do Airspace Link para o governo, criando uma infraestrutura digital de drones no céu acima da cidade.

A tecnologia da Airspace Link funciona com o sistema de informações geográficas (GIS) existente da cidade, um sistema de mapeamento que designa marcos significativos, como escolas, hospitais, prisões e o centro cívico, e que os funcionários municipais usam para gerenciar zoneamento, contagens de tráfego e zonas de velocidade. “Nosso sistema puxa esses dados e os combina com as regras e regulamentos federais. Você começa a criar um perfil de perigo e risco baseado em solo que ajuda a isolar as áreas mais seguras para voar pela comunidade ”, disse Healander.

Por meio de seu trabalho com a cidade, a empresa também conseguiu entender melhor os requisitos do espaço aéreo em torno do Aeroporto Internacional de Ontário. Trabalhando com a FAA e o aeroporto, a Airspace Link desenvolveu um sistema que abriu quase 20 milhas quadradas a mais de espaço aéreo para tráfego potencial de drones do que estava disponível anteriormente.

“Quando eles analisaram o tráfego aéreo – ele vai de leste a oeste – fomos capazes de abrir o espaço aéreo nos lados norte e sul do aeroporto para mais operações de drones para pilotos recreativos e da Parte 107”, disse Healander. Isso poderia permitir que empresas de entrega como UPS e FedEx estabeleçam operações no norte e no sul e no aeroporto.

O sistema também permite que as autoridades municipais notifiquem os operadores de drones sobre situações de emergência em solo que possam impactar as operações de voo, da mesma forma que a FAA pode emitir restrições temporárias de voo (TRFs) sob certas condições. “Se houver uma chamada para o 911, eles podem criar um aviso, assim como um TFR”, disse Healander.

Suporte a operadores de drones

Além disso, os operadores de drones podem usar os dados coletados por meio do sistema AirHub da cidade para ajudá-los a proteger as isenções da FAA, permitindo operações mais avançadas. “Agora, como operador de drones, se eu quiser fazer a entrega do kit de teste COVID entre hospitais em Ontário, agora tenho o apoio da cidade”, disse Healander. “Tendo todos esses dados pré-criados, posso criar um plano de voo e isso otimizará a rota de voo e me dará todos os dados que normalmente são necessários para a FAA construir o caso de segurança.”

A longo prazo, espera-se que o estabelecimento do sistema de infraestrutura digital de drones em Ontário tenha um grande impacto no futuro desenvolvimento econômico da área. Brookfield, a gigante do desenvolvimento imobiliário, está usando os dados do sistema para incorporar rotas de drones e locais de pouso em seus projetos para futuras comunidades na região.

Além disso, Lisa Peterson, vice-presidente de desenvolvimento de negócios da Airspace Link, disse que as autoridades da região estão construindo um corredor de veículos autônomo na área de Ontário “e estão falando em adicionar seu corredor de drones a esse projeto”.

Em um curto espaço de tempo, a empresa de tecnologia inicial expandiu rapidamente sua presença em todo o país. A Airspace Link está atualmente implantando sua tecnologia de sistema LAANC em 13 estados e está envolvida em um projeto de dois anos para implantar um sistema estadual em Dakota do Norte. “Nós decolamos nos Estados Unidos”, disse Healander. “Tem sido um ano incrível. Passamos de nosso primeiro cliente há nove meses para mais de 300 empresas, pilotos e governos estaduais e locais, ”

Como acontece com todas as empresas em todo o mundo, a pandemia global COVID-19 teve um profundo impacto no Airspace Link, primeiro causando uma grande interrupção, mas posteriormente criando novas oportunidades de crescimento. “Durante os primeiros dois meses, foi difícil para todos”, disse Healander. “Isso diminuiu um pouco os governos estaduais e locais. Demorou algum tempo para voltarem a ficar online. ”

No entanto, a pandemia também destacou a necessidade de desenvolver novos sistemas para entrega segura e rápida de suprimentos médicos e testes, e forneceu um incentivo para algumas entidades governamentais para acelerar seus planos para desenvolver novos sistemas de entrega de drones, disse ele. A Airspace Link está trabalhando com várias agências governamentais em vários projetos para estabelecer sistemas para fornecer kits de teste COVID por drone.

Healander disse que a Airspace Link está tornando mais fácil para os pilotos de drones estabelecerem negócios ou realizar voos recreativos, sem ter que lidar diretamente com vários níveis de agências governamentais estaduais, municipais e municipais. “Estamos fazendo isso por eles”, disse ele.





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