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por Brendan Schulman

Drones são a forma mais segura de aviação que o mundo já conheceu. Essa é uma afirmação ousada – mas é verdade. Na DJI, sabemos disso porque fizemos as contas. Dê uma olhada por si mesmo.

Pesquisamos o problema no início deste ano porque queríamos quantificar o que os operadores de drones já sabem intuitivamente: os drones são muito seguros. A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) propôs uma regra para identificar drones aerotransportados que, temíamos, seriam muito caros e complicados para serem bem-sucedidos; suspeitamos que esses fardos eram desproporcionais ao risco representado pelos drones.

DJI já sabia que a evidência anedótica sobre a segurança do drone não era confiável. No ano passado, lançamos nosso “Elevando a Segurança”Relatório, que revisou metodicamente as evidências disponíveis sobre drones supostamente experimentando colisões ou quase acidentes com aviões e helicópteros. Nosso estudo mostrou que a maioria dos “avistamentos de drones” – e até mesmo “colisões de drones” – envolvem pássaros, morcegos, balões ou nada.

Mas não há substituto para os dados. E tínhamos alguns disponíveis.

Quando você pilota um drone DJI usando os aplicativos de controle de vôo DJI GO ou DJI GO 4, você tem controle total sobre seu registro de voo e dados de imagem, mas também temos a opção de compartilhar anonimamente dados básicos de experiência do usuário conosco, para que possamos entender como nossos clientes usam nossos produtos e como podemos melhorá-los – semelhante ao que muitas empresas de tecnologia fazem. Apenas cerca de 35% dos nossos usuários optam por fazer isso, mas isso é o suficiente para tirar algumas conclusões:

  • Nos Estados Unidos, em 2019, os usuários que optaram por compartilhar dados conosco realizaram 9.632.454 voos, com média de 7,1 minutos cada.
  • Extrapolando esses 35 por cento para toda a nossa base de usuários no DJI GO e DJI GO 4, estimamos que eles voaram 27,5 milhões.
  • Mas isso não é tudo – estimamos conservadoramente que cerca de 15% dos pilotos de drones DJI usam outros aplicativos de controle de vôo, seja de nós (como DJI Fly, DJI Pilot e DJI Flight Hub) ou de nossos parceiros de kit de desenvolvimento de software, como Drone Deploy and Measure . Ajustando esse fator, estimamos que os drones DJI voaram 31,6 milhões de voos nos Estados Unidos no ano passado.
  • Muitas pessoas usam drones de outros fabricantes; a FAA diz que os produtos DJI representam apenas 36% da frota de drones da América. Levar isso em consideração implica que houve 87,8 milhões de voos de drones nos EUA em 2019.
  • E se cada um desses voos durou em média 7,1 minutos, como os dados de experiência do usuário DJI mostraram, isso somará 10,3 milhões de horas de voo de drones.

Você pode ver esses cálculos com mais detalhes nas páginas 5-9 dos comentários do DJI à FAA, que são o primeiro download disponível em esse link, mas esses números podem ser baixos. A Relatório FAA lançado no final de 2020, os pilotos de drones pesquisados ​​e concluíram que os pilotos recreativos dos EUA voavam 1,5 milhão de horas por mês, ou 18 milhões de horas por ano.

Qualquer que seja o número mais representativo, o significado ainda é o mesmo – em mais de 10 milhões de horas de voo, nem uma única pessoa morreu em um voo de drone. Ao contrário de outras formas de aviação, a taxa de fatalidade acidental para drones é zero. Veja como DJI colocou:

“Isso torna o UAS, sem dúvida, a forma mais segura de aviação que o mundo já conheceu. Em comparação, nos Estados Unidos, a aviação geral experimenta uma taxa de acidentes fatais de 1.029 acidentes fatais por 100.000 horas de voo. Embora reduzir acidentes a zero seja sempre a aspiração, a taxa de acidentes GA é considerada um nível “aceitável” de segurança, sem pedidos de restrições por parte do público, do Congresso ou de reguladores que vimos. Se os pequenos UAS tivessem essa taxa de acidentes, representando um nível de segurança “equivalente” à aviação geral, haveria 103 acidentes fatais com drones a cada ano. Existem zero. ”

Como observamos em “Elevando a segurança”, os drones são seguros – e continuamos a torná-los mais seguros. Na DJI, revisamos nossas zonas de delimitação geográfica baseadas em GPS para manter os drones longe dos caminhos de aproximação da pista do aeroporto (não apenas dos próprios aeroportos). Colocamos avisos de distância em nossos aplicativos de controle de drones para que os pilotos fiquem cientes quando seus drones podem estar voando muito longe. E este ano começamos a instalar receptores AirSense em novos modelos de drones pesando mais de 250 gramas, que captam sinais ADS-B de aviões e helicópteros para avisar os pilotos de drones se algum estiver se aproximando, para que o drone possa ser removido do caminho.

O número de drones no mundo continua crescendo e é encorajador que nossa análise de dados mostre que eles continuam sendo uma adição segura aos céus. À medida que os reguladores avançam com as regras para identificação remota de drones aerotransportados, bem como voos de rotina à noite e sobre pessoas, esse registro de segurança mostra por que as novas regras não devem representar custos excessivos, encargos ou aborrecimentos para os pilotos de drones. Os drones são seguros e devem ser tratados dessa forma.

Tópicos: Segurança Pública, Pontos de discussão

Brendan Schulman

Contribuíram por

Brendan Schulman

VP de Política e Assuntos Jurídicos da DJI



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