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· AMU-LED tem como objetivo demonstrar a integração segura de todos os tipos de operações de drones em ambientes urbanos para realizar cidades cada vez mais sustentáveis ​​e inteligentes.

· O projeto está contribuindo para a iniciativa da União Europeia de garantir a integração segura dos drones na Europa, também conhecido como U-space.

· O projeto irá combinar vários exercícios, incluindo transporte de passageiros em táxis aéreos, transporte e entrega de mercadorias, vigilância policial e apoio aos serviços de emergência.

· 2022 verá algumas das maiores manifestações já feitas, em três países europeus: Espanha, Reino Unido e Holanda.

· O projeto envolve 17 empresas e instituições de Europa e Estados Unidos.

Madrid, 21 de janeiro de 2021.- Táxis aéreos, drones de entrega de carga ou sistemas não tripulados para emergências é uma realidade cada vez mais próxima. A mobilidade aérea urbana (UAM) nos ajudará a criar cidades mais sustentáveis ​​e inteligentes.

Esta nova realidade estando no horizonte, levou a AMU-LED que é um projeto H2020 da União Europeia, cujo principal objetivo é demonstrar a integração segura de diferentes tipos de operações de drones nos céus de nossa cidade.

É uma iniciativa ambiciosa, que se vai construindo ao longo de dois anos, com o objetivo final de apresentar um dos maior demonstração de serviços de mobilidade com veículos aéreos em ambientes urbanos até 2022. Vários locais foram escolhidos em três países diferentes: Santiago de Compostela em Espanha, Cranfield no Reino Unido, Amsterdam e Rotterdam no Países Baixos.

No total, o projeto envolve 17 entidades diferentes da Europa e dos Estados Unidos. Coordenado por Everis, o consórcio é formado por um grupo de agentes muito destacados dentro do setor: Airbus, AirHub, Altitude Angel, ANRA Technologies, Boeing Research & Technology-Europe, FADA-CATEC, Cranfield University, EHang, ENAIRE, Gemeente Amsterdam, INECO, ITG, Jeppesen, NLR, Space53 e Tecnalia.

Mais de 100 horas de vôo em áreas urbanas

Os exercícios planejados no AMU-LED incluem mais de 100 horas de vôo combinando diferentes sistemas aéreos não tripulados e considerando vários cenários, casos de uso e aplicações. Estes consistirão em operações de táxi aéreo, transporte de carga, entrega de mercadorias e equipamentos médicos, inspeção de infraestruturas, vigilância policial e apoio a serviços de emergência.

Por meio de testes e simulações reais, o projeto irá explorar e demonstrar como descongestionar estradas, melhorar o transporte de pessoas e mercadorias, reduzir o tempo de viagem, aumentar a flexibilidade, reduzir a poluição e reduzir acidentes de trânsito.

Graças aos dados obtidos nos diversos testes, o AMU-LED poderá fornecer informações valiosas às autoridades reguladoras como a EASA. Em última análise, o objetivo é ajudar a desenvolver e estabelecer leis e regulamentos no campo da mobilidade aérea urbana.

Um compromisso com a evolução da gestão do tráfego aéreo

AMU-LED é um projeto H2020 da União Europeia enquadrado na Empresa Comum SESAR (convenção de subvenção no 101017702). O SESAR visa assegurar a modernização da gestão do tráfego aéreo na Europa, onde a mobilidade aérea urbana (UAM) é um elemento chave. Requer a criação de novos conceitos e regulamentos para projetar, estruturar e industrializar um sistema sustentável e interoperável dentro do tráfego aéreo atual.

A equipe abrangente e multidisciplinar de profissionais da AMU-LED inclui especialistas em soluções de tráfego aéreo, simulação e operações de drones, centros de tecnologia de pesquisa, legisladores e especialistas em testes e demonstradores.

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