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WASHINGTON – O POUCOS critérios de aeronavegabilidade publicados para a certificação proposta de 10 diferentes Sistemas de aeronaves não tripuladas (UAS) ou drones como aeronaves de classe especial.

Esta é uma etapa crucial para permitir operações de drones mais complexas além do que é permitido pela regra de aeronaves pequenas não tripuladas (Parte 107), incluindo a entrega de pacotes.

“O desenvolvimento de aeronaves não tripuladas seguras, duráveis ​​e confiáveis ​​é um passo crucial para esse setor inovador”, disse o Dr. Michael C. Romanowski, diretor de Política e Inovação de Serviços de Certificação de Aeronaves.

“A certificação de tipo ajudará a aumentar a confiança pública e regulatória na tecnologia de drones conforme as operações se tornam mais avançadas.”

Os critérios de aeronavegabilidade fornecem um nível de segurança equivalente ao fornecido pelas normas de aeronavegabilidade existentes aplicáveis ​​a outras categorias de aeronaves e estabelecem um caminho definido para a certificação de tipo para drones específicos. Cada candidato que busca um certificado de tipo deve seguir os requisitos e objetivos de segurança da FAA.

Os avisos de critérios de aeronavegabilidade são publicados no Federal Register para os seguintes candidatos:
3D Robotics
Aerobótica
Amazonas
Namoradeira
Flytrex
Matternet
Percepção
Telegrid
Wingcopter
Tirolesa

Os drones dos candidatos variam de cinco a 89 libras e incluem vários tipos de projetos de veículos, incluindo asa fixa e helicópteros, e são todos movidos a eletricidade.

Cada notificação descreve o UAS proposto pelo candidato para certificação e os critérios de aeronavegabilidade propostos pela FAA.

Esta é uma etapa do processo de certificação e não significa que esses candidatos receberam certificados de tipo. A determinação final se um drone específico atende aos requisitos de segurança da FAA ocorrerá depois que o requerente demonstrar que cumpriu com esses requisitos.

O público tem 30 dias para comentar os critérios de aeronavegabilidade de cada solicitante, e os prazos são especificados em cada edital. A FAA considerará os comentários à medida que estabelece os critérios para a certificação de tipo de cada UAS e publicará os critérios finais de aeronavegabilidade após o encerramento do período de comentários.



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