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requisito de rede para ID remoto

o regra final foi publicada na semana passada, e a eliminação do requisito de rede para ID remoto foi elogiada e criticada. Líder de pensamento da indústria de drones e Kittyhawk O CEO Jonathan Hegranes escreveu uma resposta cuidadosa à nova regra.

Kittyhawk também publicou umpapel brancoNo Remote ID, fornecendo um “mergulho profundo” nas opções.

Embora o Aviso de Proposta de Regulamentação (NPRM) publicado originalmente em ID remoto incluísse métodos de transmissão e rede para passar informações de localização, a regra final eliminou o requisito de rede para ID remoto.

Agora, o FAA permite três maneiras de operar sob as regras de ID remoto. Veja a imagem abaixo, ou consulte a FAA site aqui para uma visão geral.

Hegranes escreve que embora a regra de ID remoto ajude a formar uma base para a integração de drones, a indústria de drones precisa continuar a inovar nos meios de conformidade.

“Embora anteriormente indicasse que aceitaria dois métodos de retransmissão de informações de identidade e localização, transmissão e rede, as regras finais eliminaram a opção de rede”, escreve Hegranes. “Um“ grupo ”de empresas da indústria de drones (das quais Kittyhawk não fazia parte) informou à FAA como a rede ou o RID baseado na Internet funcionariam e deveriam funcionar. “A coorte identificou vários desafios com a implementação dos requisitos de rede”, escreveu o FAA. Basicamente, dizer que era muito difícil. ”

Hegranes destaca, no entanto, que a eliminação do requisito de rede da regra de ID remoto não limita necessariamente o setor.

Em sua regra final, a FAA declara “A regra final estabelece requisitos mínimos de desempenho descrevendo os resultados desejados, metas e resultados para identificação remota sem estabelecer um meio ou processo específico.” Posteriormente, eles afirmam que qualquer pessoa pode criar um meio de conformidade. Portanto, o que alguns podem ver como um conjunto de regras rigorosas, vemos como uma licença para inovar e criar vantagens para nossos clientes corporativos e pilotos recreativos.

A experiência de Kittyhawk com os recursos de crowdsourcing que eles introduziram como parte do App B4UFly, Diz Hegranes, mostra que os pilotos de drones estão acostumados a usar ferramentas simples baseadas na web para se comunicar com outros pilotos e com as autoridades – que é o ponto principal do regulamento.



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