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Uma patente para sistemas de identificação remota foi concedida a Kenji Sugahara: membro do Comitê Consultivo de Drones, CEO / Presidente da Drone Service Providers Alliancee CEO da empresa de pesquisa e desenvolvimento de drones Ariascend, sediada em Oregon.

Por DRONELIFE Redator Jim Magill

Com o recente lançamento da Administração Federal de Aviação do regra final sobre identificação remota de aeronaves não tripuladas, começou a corrida para se tornar um líder da indústria no desenvolvimento de tecnologia de identificação remota (RID)

Um dos primeiros a mover nesta corrida é Ariascend, uma empresa de pesquisa e desenvolvimento de drones sediada em Oregon, que anunciou esta semana que seu CEO, Kenji Sugahara, havia recebido recentemente uma patente para transmissão de identificação remota de drones.

Patente U.S. 10.825.345 emitido pelo Escritório de Patentes dos Estados Unidos em novembro, pede que os drones tenham uma “placa digital”, que pode transmitir informações sobre o drone para observadores no terreno, incluindo agências de aplicação da lei e membros do público em geral.

patente de identificação remota

Em uma entrevista, Sugahara disse que a gênese da patente surgiu de um white paper que ele escreveu em 2017 e submeteu ao Comitê Consultivo e Regulamentar da FAA. Muitas das ideias delineadas no white paper e na própria patente foram incorporadas à regra final da FAA. Na verdade, Sugahara disse que ficou surpreso com o quão perto sua ideia patenteada, uma entre muitas patentes de ID remotas que várias empresas solicitaram, rastreia a regra final.

Quando ele solicitou pela primeira vez uma patente provisória com base no white paper, “eu não tinha ideia de como seria a aparência do ID remoto”, disse ele. “Quando a regra saiu, eu pensei, espere um segundo. Isso é meio louco. ”

O sistema de Sugahara inclui “um sistema de farol eletrônico montado em um sistema aéreo não tripulado transmitindo dados de identificação e sensor, incluindo um código de identificação UAS, dados do sistema de posicionamento global e outras informações de telemetria”, de acordo com a patente.

“Existem dispositivos móveis portáteis autorizados e não autorizados”, disse ele. “As pessoas autorizadas (como agências de aplicação da lei) seriam capazes de pesquisar as informações de identificação pessoal por meio de um banco de dados, enquanto pessoas não autorizadas, como o público em geral, só conseguiriam obter a localização na placa digital do drone . ”

Como é o caso do sistema RID proposto por Sugahara, a regra final da FAA não exige que os operadores de drones transmitam suas informações de identificação através de uma conexão de rede, uma disposição que havia sido incluída no aviso inicial de regulamentação proposta, mas posteriormente removida. A proposta de Sugahara exige o uso de sinais Bluetooth ou WIFI para transmitir os dados de identificação.

“Bluetooth é uma maneira interessante de abordá-lo porque é de curto alcance e é quase feito sob medida para fazer ID remota”, disse ele. “Isso também ajuda a preservar a privacidade do piloto porque não é como uma rede onde está conectado o tempo todo.”

Além de ser um inventor detentor de patentes e CEO da Ariascend, Sugahara é uma espécie de homem da Renascença. “Sou piloto de drones em tempo integral e tenho minha própria empresa de mídia com dois outros caras, A-Cam Aerials”, disse ele. Ele também atua como chefe da Drone Service Providers Alliance, é um advogado licenciado que trabalha em questões políticas relacionadas a drones e atua no conselho da Comissão de Turismo de Oregon.

Sobre se ele planeja comercializar sua ideia patenteada desenvolvendo um produto RID comercial, Sugahara disse que ainda não decidiu o que vai fazer. “Eu não tinha pensado muito nisso. “Depois que enviei o comunicado à imprensa, várias empresas entraram em contato para perguntar sobre o licenciamento da patente”, disse ele.

Enquanto ele está considerando as várias ofertas, “o que é fundamental na minha perspectiva é que tudo o que é feito com a patente, não pode ser usado para sufocar a concorrência”, disse ele. “A ideia é que você queira uma indústria robusta construída em torno de ID remoto que a torne barata e acessível. Quanto mais operadores e mais drones, melhor para todos nós. ”





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