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Kevin O’Leary

Na Skydio, estamos empenhados em buscar inovação de ponta em todos os aspectos do design de nosso produto e, em muitos casos, isso significa fazer parceria com os principais participantes de suas indústrias para integrar seus recursos exclusivos aos nossos drones.

Hoje, estou orgulhoso de compartilhar que Skydio está fazendo parceria com um vizinho do Vale do Silício, Arris Composites, para trazer uma tecnologia pioneira do mundo para a indústria de drones. Arris Composites A tecnologia Additive Molding ™ é um processo líder da indústria que permite a fabricação de peças compostas que são mais fortes do que o titânio com otimização de propriedades específicas da região, oferecendo a geometria e flexibilidade de design de uma peça moldada por injeção. Skydio aproveitará a Moldagem Aditiva da Arris para os principais elementos estruturais de nossos drones, começando com a estrutura do próximo Skydio X2. Esta colaboração resultou no uso de produção pioneiro da tecnologia da Arris na indústria de UAV e levará a vários benefícios significativos para nossos clientes que descreverei em breve, mas primeiro deixe-me explicar as principais motivações por trás da parceria .

A busca incessante de Skydio por inovação

A busca incansável de Skydio para melhorar as capacidades e a utilidade de nossos robôs voadores não para na autonomia. Estamos constantemente procurando por novas maneiras de melhorar a plataforma de voo que suporta o Skydio Autonomy Motor. Quando se trata de desempenho de vôo, o peso é literalmente a gravidade puxando contra nós, limitando a velocidade, agilidade e tempo de vôo. Otimizar as características da fuselagem, como peso, aerodinâmica e transparência de RF, é especialmente importante para um drone corporativo como o Skydio X2, que foi projetado para atender às necessidades de uma ampla gama de casos de uso.

Nossa colaboração com a Arris nos permite aproveitar os compostos de maneiras inovadoras que simplesmente não eram possíveis antes, criando uma fuselagem mais forte, porém mais leve, que maximiza a vida útil da bateria. Além disso, podemos alcançar essa superioridade estrutural fabricando em escala aqui na Califórnia. Como muitos de vocês já sabem, Skydio X2 é compatível com NDAA e foi selecionado como uma solução UAV confiável para o Departamento de Defesa dos EUA como parte do DIU’s Blue sUAS program. A parceria com a Arris valida ainda mais o compromisso da Skydio com a inovação, segurança da cadeia de suprimentos e manufatura nos Estados Unidos.

A busca pelo material certo para um drone autônomo

O design de hardware é um processo de compromisso e otimização. Embora isso seja verdade para qualquer produto, construir um que voe eleva as demandas desse processo a um nível totalmente novo. Cada grama gasto naquele suporte extra e os parafusos para fixá-lo custam a velocidade e a durabilidade do produto.

Da mesma forma que existe a ferramenta certa para cada trabalho, existe o material certo para cada função. Um desafio comum encontrado é exigir que uma peça atenda a várias funções, e os materiais mais adequados para uma função individual geralmente são inadequados para as outras. Isso leva o projetista a comprometer o material selecionado para satisfazer minimamente todas as funções necessárias, ou comprometer a forma das peças, dividindo-as em uma montagem de várias peças, invariavelmente adicionando peso, custo e complexidade ao projeto.

Para aplicações de drones, geralmente se espera que as peças ofereçam uma combinação de resistência, dissipação térmica, aterramento elétrico e blindagem ou transparência de RF para permitir que as antenas transmitam e recebam sinais. Quando força, rigidez e dissipação térmica são necessárias, o alumínio e o magnésio são escolhas comuns, pois têm resistência e propriedades térmicas razoavelmente boas para sua densidade. A relação força-peso é uma das razões pelas quais o alumínio é usado tão extensivamente em aviões e por que os compostos de fibra de carbono estão se tornando cada vez mais comuns (embora menos vantajosos para dissipação térmica). Metais e compostos de fibra de carbono, entretanto, bloqueiam os sinais de RF e, portanto, não podem ser usados ​​em locais próximos a antenas. Nesses casos, normalmente usamos compostos de fibra de vidro, que oferecem menos resistência ao peso em comparação com a fibra de carbono, mas são transparentes para RF, ou plásticos moldados por injeção, que geralmente são menos rígidos e, portanto, não são considerados um elemento estrutural central .

Integração da Moldagem Aditiva da Arris com o Skydio X2

A fuselagem Skydio X2 incluirá um elemento estrutural central recentemente projetado, fabricado com a tecnologia Additive Molding ™ da Arris. A Moldagem Aditiva da Arris permite uma única peça com propriedades de material otimizadas para as funções locais da aeronave X2. A região dianteira da peça é projetada para ser o mais esparsa e eficiente possível em termos de material para reduzir o arrasto e o peso, ao mesmo tempo que fornece uma base estável para o sistema de imagem com cardan. A região superior da peça é projetada para envolver totalmente a fuselagem X2 para proteger seus componentes internos, fornecer transparência de RF para a antena GPS que reside abaixo dela e oferecer um vínculo estrutural muito forte entre os locais do braço frontal. A solução de protótipo antes de se envolver com a Arris exigia uma montagem multiparte e multimaterial consistindo em compostos de fibra de vidro, compostos de fibra de carbono, suportes de alumínio para formar juntas e oferecer recursos de montagem e parafusos para juntar essas peças. O Additive Molding ™ da Arris foi capaz de criar uma única peça com propriedades de materiais de engenharia que atendem às diferentes funções em toda a peça.

Imagem para postagem

A região dianteira é obtida usando composto de fibra de carbono em orientações projetadas otimizando a resistência ao peso, minimizando a área frontal que irá induzir o arrasto na aeronave X2. A parte então faz a transição para fibra de vidro usada na região superior do drone para permitir que a antena GPS receba sinais de satélites. Para fornecer o laço estrutural forte necessário entre os locais do braço frontal, a peça usa fibras de vidro estrategicamente colocadas em regiões mais espessas com orientações projetadas, enquanto permite seções mais finas em regiões de demandas estruturais menores.

Imagem para postagem

O resultado é uma consolidação do que costumava ser um conjunto de 17 peças (2 placas de composto de carbono, 1 placa de composto de fibra de vidro, 4 suportes de alumínio e 10 fixadores) em uma única peça com funcionalidade aprimorada em toda a placa. Ele faz isso enquanto oferece uma redução de peso de 25%. Em um jogo de caça ao grama para maximizar o desempenho de vôo, o Additive Molding ™ da Arris abre um enorme espaço de design para Skydio entregar drones que são mais resistentes, voam mais e embalam melhor.



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